おみそブログ

未知なる 「そこがミソ」 を発見しよう!

タミヤグランプリ参戦記 in 五反田TOC 2019 ツーリングクラス編 その1 「この会場が1番快適でござるの巻」

寝ても覚めても脳内はRCまみれな、はせやん(@HaseOmiso)ですw

 

赤レンガ戦から1カ月も経たないうちに、なんとまた都内でタミグラが開催されました!

 

【あの感動をもう1度!】

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いつもは夏のお盆時期にしか開催していなかった五反田TOC戦!

タミヤさんありがとうございます!

 

今回はそんなタミグラ五反田参戦記をお届けします。

また長文になってしまうので、いくつかに分けてお届けしましょ♪

 

さぁ!まずはバッテリー!

 

これがなくては始まりません!

新品バッテリーを調達して、バッテリー慣らしをしないと! 

 

新たに追加で購入した2本。

5A放電して数日休ませ、充電してはまた放電して数日休ませ…

と、少しづつ起きて頂きました♪

 

 

このバッテリーケースに入れて、

充電済は表ラベル

放電済は裏ラベル

にして置けば一目瞭然です♪

 

【管理が楽になります♪】

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今までバッテリーのパワー不足に泣かされて来たけど、今回は新品購入してしっかり管理して挑戦したいと思います!

 

 夜な夜なニッカドバッテリーを放電しちゃ充電して、データー取りながらウヒウヒしてたのですが、やはり新品は違いますねぇ…

 

【何本あっても困らないw】

こんなにも違いが数値になって表れてくるとは…

その辺りもいつか記事化したいです!

 

そしてボディは旧NSX軽量です!

 

練習時にはこれと似ている特性のライキリを使用してました。

 

旧NSXはここぞ!という時用に取っておいた、頂き物の軽量ボディです♪

 

当然マシンもフルメンテ。

当日のグリップ具合を妄想しながら、机上の空論セッティングをしておきますw 

 

タミグラレース当日

 

いつも夏の暑い日のセミの鳴き声を聞きながら向かっていたTOC。

が咲いている事になんか違和感がw

 
8時開場なので、7時15分位に到着。

レースが始まるといつもドタバタしてお昼ご飯に移動している時間はないので、先にコンビニでお弁当買い出し。

 
7時半過ぎに会場の入り口待機列に到着。

 

猫店長さん、猫兄さん、フォルさん、りゅうさん、のれさん、くさやさん、ちょこはなさん、ぉださん、°M💖Nightのメンバー、息子の同級生親子さんも揃ってました。

みんな早いなーw

 

この時期はいいけど、夏場は炎天下で待ってるだけで軽く死ねますw

 
息子の友達はJJグランプリに出るのに、レギュのライトチューンじゃない事が発覚!

自分は予備のライトチューンあるけど、ギボシ端子じゃないからなぁ…

他の大人の面々もお子さん連れじゃないので、皆FLチューンばかり…


タミヤスタッフさんに相談したら、貸出用のライトチューンを用意して頂けるそうで今回は助かりました!

 

さて、8時になり会場の中に入ると、、

 

あれ!?

青カーペットだ!

 
五反田TOCといえばいつも灰色カーペットなのでなんか新鮮w

 
しかし予想外の色に泣く方々も、、

そう、青ボディだと溶け込んじゃいますな…

 


レースはカーペット色も妄想する必要アリか…

ボディ色も色々用意せんと…


(色だけに…)

  

横浜みなとみらいで開催の日産グランプリの時と同じ色のカーペットなので、過去に出場した経験から、これならM2ラジアルではなくM2スリックで行けるかなぁと…

 

グリップいい場合は、コーナリングで食い気味失速なラジアルはあまり使いたくない感じでして…

スリックの方が抵抗なく転がる印象です。

(※個人の感想ですw)

 

°M💖Nightメンバー、阿部先生、ペケペケさん、ぉださん、紳士さんと固まってPIT設営しました♪

(デュークさんは安定の重役出勤w)

 

 

 

 

 

練習走行

 

今回のレースで体験したい事として、、

  • フロントワンウェイでレースに出たらどうなるか?


低速な30TのFLチューンだからこそ、ワンウェイでまだ操縦できると思うんです。

GPXクラスのブラシレスなマシンだとブレーキングでタコ踊りしそうなので、遅いツーリンググランプリなら使えるかな?

 

レジャランでワンウェイを使うと、タイトなコーナーが凄くラクに曲がれるので、レース時の混戦している時もワンウェイならインをズバズバさせて使えるかな〜という目論見もw

果たしてどうなるか!?


リアはこの日のために作ったボールデフで、標準グリスなやわめな硬さです。

 

【まだ研究途中ですが実践投入!】

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こんな下準備をしてきました!

上手く走るといいな~と、いざ走行開始!


フロントのグリップ感もよく食ってくれました。

リアがスライド気味になって落ち着かない感じ。

あとは特に問題無さそうかなぁ…


PITに戻り、サスマウントを変更しよう…

 
これトーイン1.5度とか書いてるけど、よく考えたら1XA-1Aなので1度でしょ!

てっきり1.5度のつもりで走ってた…

レース会場でのテンパリ具合、おそロシア…


なぜトーインを減らすかって、少しでもストレートで抵抗にならないようにグリップ確保ギリまでまっすぐ気味にしたいんですよねw

  

 

でもトーイン1度は無謀だったかしら?


(パイセンRCでは3度推奨)

 
そりゃリヤが安定しないわけだw

 
今回ストレートも短いので、抵抗になる影響は薄いと思い2.5度にしてみました。

(うめさんからアドバイスされて気づいたw)

 

練習走行後は車検

 


今回から1000円のエントリー費が必要になります。

規約変更後初めてのレース開催。

トラブルなく終わることを望みつつ…

 
車検場で並び、車検を受ける前に会計専用のテーブルでお支払いをする感じです。

支払うと封筒にチェックしてくれます。

  

誓約書も同時に提出しますが、書いてない方がいらっしゃって車検が滞ってました。

車検員は空いているのに誓約書提出の所で詰まっている感じになっちゃったので、必ず誓約書と、お釣りの出ないようにエントリー費は事前に用意しておきましょう♪

  

車検場でO畑さんが、自分のサイドナクナールなTA07シャーシを見て

「07MSを思わせるシャーシですね!」

とお褒めのお言葉を頂き、

 

なんちゃってMSです…

すいません、、

(近い将来ちゃんと買いますのですいませんすいません!)

 

【レース用・練習用・保存用で3台とかw】

 

 

 

 

 

ドライバーズミーティング

  

総勢250名強!

すごい台数でしたw

 

1台2万円にオプション1万だとしても、、

いや、それ以上のキットもあるから、軽く1000万円は超えそうだw

 


この後お仲間のマシンも集めて撮影会w

手前から

りゅうさん、ぺけぺけさん、自分、Tさん、デュークさん、紳士さん

 

紳士さんのマシンは蝶ネクタイが装着されてます♪

走行するとフリフリはためく感じが可愛いのですが、

 


これってジャイロじゃね?

(ジャイロ疑惑w)

 
じつは蝶ネクタイが安定性を高めているとかいないとか…

 

 

チラリズムを狙うデュークー伯爵

ケツをローアンで狙うのはかっこよく撮れる秘ケツですな〜♪

 

 

息子は前日に突貫で仕上げたおベンツです♪

いつもレース前日に突貫で仕上げるのね…

 

ボディはレジャランで「お殿様」に頂きました!

ありがとうございます!

 

さぁ!予選に向けて気合入れていくよー!

 

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