ミスドに行くと全てがラジコンタイヤに見えてくるRC重病人、はせやん(@HaseOmiso)です♪
タイヤ！
タイヤ！
タイヤ！
ラジコンはセッティング云々の前に、まずはタイヤでございますｗ
そのサーキットで、ある程度食ってくれるタイヤをチョイスしてからこそ、ようやくセッティングだの、走りこみだのを楽しめると思います。
セッティングの8割はタイヤ
という格言もあるくらい！
（身に染みるわぁ～）
タミグラ以外のレースに出る事も視野に入れて、タミヤ製ではないタイヤの特性も知りたいな～
という事で、今回は2種類のタイヤを使用してみました！
SOREX 28R
TEAM SOREXの28Rです！
2個入りで900円位？
タミヤ的だと、タイプＣなお値段感ですね。
タイヤウォールにはロゴも入っておりますｗ
お、国産なんですね！
あれ？タミヤのタイヤはどこ産なんだろう・・
他にも硬度の種類が24、28、32、36などがあります。
路面温度の対応表がこちらです。
32Rが標準な感じでしょうか。
自分はちょっと路面温度低い場所を想定して、28Rを買ってみました。
タイヤを触った感じは・・
なんかブヨンとした感じ。
タミヤのタイプＣに若干似ているような…
いくら目を凝らしても・・
コンパウンドまでは見えてきません
（実走しないとわからん）
裏側はベルトがあるので、走行中の遠心力による膨張は抑えられてそうです。
いつも思いますが、この接着部分で重くなってブレの原因になるような・・
この場所にホイールの空気穴の位置を持ってきて、少しでも重さの隔たりを相殺するべきなのか？ｗｗ
タイヤ1個の重量は13g
どうなんだろう。
自分基準のタミヤのタイプＣの重量を今度計っておこう。
モールドインナーは…
SweepのEXP-LSにしました！
インナーの種類もメーカー違いで山のようにありまして、何を選べばいいのかサッパリでした。
タミヤのように3種類だけ、というのが明確でわかりやすいのかもしれませんｗ
4個で730円。
タミヤ製よりも200円ほど高いかな？
でもこのインナー、とにかく軽いんです！
1個1gを切る軽さ！！
店頭で見つけたら、1度袋ごと持ってみてください！
なにも持っていないと錯覚するくらい軽いですよ！
材質は固い発砲スチロールみたいな感じでした。
引越し屋さんが、エレベーターとか通路に養生しているアレな感じに似ていますｗ
両サイドが反ってるのが特徴的ですねぇ…
ちょっと固そうだけど、ちゃんとタイヤに入るかしら…
うんせ・・うんせ・・
なんか斬新な感触ｗ
ぽきん♪ と折れそうで折れない
ぐいぐい挿れても…
なかなか折れないですよ…
奥さん・・
（インナーマッスル♪）
ふぅ。。
中折れしたらどうしようかと思ったヨ…
意外と簡単に入りました。
ちょっと度胸が要ったけどｗ
EXP-LS入りと、無しの比較。
こんなに踏ん張り具合に差が。
経験者ならこれを見ただけで、なんとなく固さが伝わるかと！？
4つ入れてSOREXは下準備ＯＫ！
SWEEP 28R
もうひとつは、SWEEPの28Rというのを買ってみました。
レジャラン厚木でよく聞く銘柄です。
4本で定価1500円！
安い！
タミヤだと、スーパーグリップ スリックタイヤな値段感でしょうか。
1袋買えば1台の必要分が揃うので、在庫切れとかで前輪だけ…とかにならずに済みますねｗ
2個セットだと、結構欠品とかあるんだよなぁ～
路面温度対応表です。
ちょっと判りづらい・・
EVO-R
EVO-R2
の2種類のコンパウンド違いがあるってことかな？
そういや4つで2500円位のも売ってたな・・
こちらもサイドウォールにロゴが入ってます。
いろんな銘柄のタイヤが揃うと、どれがどれだっけ？になるので、ロゴ入りは助かりますね！
同様に固さ表記も助かります！
ただ、小さいのと、擦れると判別不可能なので、やっぱりホイールの内側にマッキーでメモっておくのが吉ですねｗ
こちらは触った感じ・・
なんかキュッキュしてる…
タミヤでいうと、GP-Aに似ている感じでした。
裏面もベルト入りで安心です。
タイヤの遠心力はバカにできませんしね。
これが無いとめっちゃ膨らみますよねｗ
でもあの膨らみで外径稼いで…
直線番長とか・・
（無理か？w）
インナーはEXP-LS
同じSWEEP同士でもあるので、相性は良いハズｗ
4本とも入れ終わってから気がついたのですが…
サイドが固い気がする・・
指で押さえてもカッチリ感がある感じ。
SOREXの時はどうだったかな？？
両メーカーのタイヤ
左がSOREX
右がSWEEP
ブヨったSOREXの方が外径が若干大きく見える…
サイドを同じ位の力で押してみる。
まずはSOREX
お次はSWEEP
ゴン♪
明らかに固い
横方向の捻じれには強いのかな？
スプリングの比較のように、タイヤもお互いを押しあてながら固さ比較。
おお！？
今度はSOREXの方が潰れにくいぞ！
縦の剛性はSWEEPが弱いのか！？
メーカーによって色んな特徴があって面白いなぁ～
実走してみた
2種類のタイヤを持って、レジャランでテスト走行です♪
レジャラン到着！！
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) April 12, 2019
°M💖Nightのメンバーが来る前の出勤です♪
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21時入りの朝6時までコースで走ってきましたｗ
TA07のリポ、ブラシレス15.5T使用です。
ギヤ比は6.6です。
この数値で、2種類のタイヤを比較します。
まずはSWEEPの28Rでコースイン！
新品でピカピカなタイヤがどうなるか？
ちーーん・・
なんじゃこの削れっぷりはｗｗ
ゴミを落としてみたけど、妙な減り方・・
サイドが凄く削れているけど、真ん中はそうでもない？？
なんで？？
あっ！
これか！？
もしや原因は、この両サイドの肩パットか！
くっそぉ～～！！
バブル世代めぇ～！！
（当時のOLはみんな肩パット入り）
明らかにおかしな減り方に、普段SWEEPを使用しているチームメンバーに聞いてみても、
「こんな減り方見た事ない・・」
むぅ・・
それかレジャランでは28Rではソフト過ぎたのか？
みんなは32Rとか36Rをご使用の様子。
うん、そうだ。
28Rは ここだとダメなんだ。
きっとそのせいだ。
（お高い肩パットが原因とは認めない）
でもグリップ感は悪くなかったですね！
ちょっとアンダーでるけど、それはリポパワーのせいかと・・
まだセッティングは何もしてないし。
タイプＣのように、キューキュー鳴かないので、静かに運転出来て良いな～
さぁ、お次はSOREXです！
このぶよぶよ具合がどうなるかな！？
・・・
・・・・・・
って、あれ？
画像が無い？
あまりの食わなさにサジ投げたワィ！
（1パックで辞めたｗ）
ビックリしました！
- 同じシャーシ
- 同じセッティング
- 同じインナー
なのに、ここまでグリップ感が変わる事に・・
圧倒的に曲がらない超ドアンダー
どころか、コース上をまともに走れません…
迷惑になるので、早々に引っ込めてしまった位です。
皮むきしたら変わるかなぁ？と、ちょっとは粘ってみたのですが、まったく変わらず・・
落胆っぷりに写真撮るのも忘れたくらいでしたｗ
走行後は真ん中のミゾすら取れてなく、そのまんまキレイに残っている感じでした。
レジャランカーペットには合わないけど、もしかしたらアスファルトに合うのかもしれません。
ちょうど屋外レースに参加してくるので、そこでテストしてきます！
タイヤメーカーは他にも
- カワダ
- RUSH
- RIDE
- ABC
などがありますし、インナーも色んな種類があるので、無限の組合せが存在しますねｗ
色々試して、自分の中のグリップ感の感覚を養っていきたいです！
お金がゴムに変わっていくのね…
ちなみにその後タイプＣで走ったら、一番食いましたｗ
レジャラン厚木では、タイプＣは摩耗も少ないしグリップするので、初めて来る方はタイプＣがあれば大丈夫です♪
【カーペットにはやっぱり定番♪】
