最近M-08のプチパワーアップ計画が楽しい、はせやん(@HaseOmiso)です♪
前記事ではギヤボックス周りを強化樹脂パーツに変えましたが、そのついでにスパーやアイドラーもメンテでもしておこうかな…
と思ったのが衝撃の事実を発覚したきっかけにｗ
あれ！？
ここのシャフトってアルミにしてなかったっけ！？
てっきりアルミで軽量化していたかと思いきや…
キット買った時の
スチールのまんまやんけ…
（２年経って気づいた事実）
ここはアルミシャフトにしておかねば…
と、キット購入と同時くらいの勢いで買ってたハズなのだが…
おかしいなぁ…そもそも買ってなかったんだっけ？？
と、自分に嫌気がさしながらもパーツボックスをがさごそ…
はい、普通にありましたｗ
OP.1906 M-08 アルミシャフトセット
入れてたと思ってた２年間を返してｗｗ
ショックのあまり、大好きな裏タグの文言も耳に入らないｗ
って、一番下に ©２０１９って書いてあるし
に、２年間熟成してやったぜ…
（アルミだけど錆びてそうｗ）
気を取り直して恒例の重量チェック！
３本セットで9gジャスト！
アルミシャフトは3.28g
裏タグ通り5.8g近くは軽かったです！
5g違いは手に持っても明らかに感じ取れるレベル！
9gのスチールよりも50%以上も軽量化できるのはでかい！
あぁ！逆に測るんじゃなかった！ｗｗ
こんな重たい物がギヤBOX内の
重心高い所に刺さっていたなんて！
しかも２年間も！チキショーーッ！！
（自ら傷口に粗塩塗ってくスタイル）
【キット買ったら忘れない内にドゾ…】
くそ！！ｗ
こうなりゃヤケだ！
スタビ止めてたスチールビスだった所も、アルミビスをぶっこんでやったぜ！
シャーシの一番ケツの部分が軽量化されれば、振り回しのお釣りも少なくなるハズ！！
（超絶微々たる差だろうけどｗ）
なんならこのイモネジもアルミにしたいくらいだぜぃ！
軽量シャフトが収まった強化樹脂のギヤボックスを取り付け完了！
重心高い所は極力アルミビスで！
反対側から見た図。
左上の丸いぽっちの出っ張りは、シャフトが収まっている所。
こうして見てもやっぱり重心高い所にあるよねぇ…
そこが２年間もスチールだっｔ（以下無限粗塩ぷれぃ）
フッ素コートアルミピロ
軽量化できてなかった怨念の反動で、今度はひたすら軽さを求めてしまう体に！ｗ
OP.1209 5x5mm フッ素コートアルミ六角ピロボール
六角ピロボールはすこぶる便利！
アッパーアームやら、ステアリング周りやら、各所でお世話になってます！
【関連記事】
超絶便利な六角ピロですが、スチールなのでちょっと重たいのです。
逆にいえば頑丈でクラッシュなどにも強いのかもですが、軽さを求めてしまう体になってしまった今となってはココも軽量化対象にｗ
他にもブルーアルマイトなアルミ六角ピロボールはあるですが、こちらのはフッ素コートがされてるので色はチタンっぽいです。
お値段も100円ほど増しだったと思います。
特に可動部分に使うので、多少のコストアップでも軽さとスルスル感を求めて初めて導入してみました♪
先っぽもちゃんと六角になってるので、2mmのHEXドライバーを刺して回せます♪
こんな感じグリグリと♪
ステアリングを受けるアップライトの所が特に相性良さそうな気がします♪
頻繁にぐりぐり左右にこじられるのでスルスル動かせたいし、
重心位置も高い所にあるので軽量化の寄与もでかい！？
ただ…
スチールと比べて衝撃に弱いかも…
クラッシュで曲がってトー角ズレたり？
なので諸刃の剣でしょうか…
うーむ…
（ご利用は計画的に…）
頑丈なスチールだと0.7g
軽くてスルスルなのは0.26g
ほぼ1/3の軽さに！
５本セットだから、ざっくり2g以上は軽量化できそう♪
【スルスル軽量化♪】
次回は・・
まだまだ気になるポイントがあったので、M-08をどんどんテコ入れしていきますヨ〜♪
お楽しみに！
【続きはこちら！】
【リア駆動はメンテも楽しい！】
