2026年6月。
今シーズン初のミニッツカップが開催されました。
前年度と同じで海老名市にある「市民活動センター ビナレッジ」にて開幕です！
第1戦となる関東大会には、全国から権利獲得を目指して猛者がたくさん集結するようです。
くわばらくわばら、、
去年度の関東大会はカップスケジュール終盤ということもあり、参加人数も少なめだったかと思います。
（猛者達はみんなもう権利獲得済のためｗ）
そんな去年のカップ参戦記はこちら！
昨年度は初めてのレギュラークラスWTでエントリーしてみました。
今年はデカラジのお仲間達がミニッツを始めて、みんなで一緒に走れるように青6であるENV仕様でマシン作りと練習を楽しんでました。
今回はそんなお友達もミニッツカップ初参戦という事で、一緒にENVクラスでエントリーしました♪
前日の用意した荷物。
たったこれだけ。
プロポバックが一番デカいわw
電池も４パック（練習、Q１，Q2、決勝）あればいいし、充電器も1台だけだし、
径違いで用意したタイヤ本数はあれど、ミニッツのタイヤなんて何セット揃えても嵩張らない。
あとは予備パーツ少々。
荷物が少ないので、少し遠めの24時間駐車場に停めても歩き移動が苦痛じゃない。
マジでお気楽参戦スタイルが病みつきになるわ♪
あまりにも荷物が多いと、事前準備するだけで疲弊しちゃうのよねぇ。
自分みたいなズボラなO型にはミニッツとの相性が良いのかしら。
9時開場となる現地に8時20分頃到着。
隣の施設内駐車場ゲートオープンは8時半です。
それよりも前の時間に並んで道端で待機しようとしてる車には、京商スタッフさんがファステストラップ叩き出す勢いで駆け寄り1台残らず蹴散らしてたので8時半より前に来ても全く無駄でございますｗ
当日注意事項のレギュブックにも蹴散らす宣言が書いてありましたが、建前じゃなくガチで有言実行です。
スタッフさんの労力を減らすためにも、キッカリ8時半になってから来るようにした方がお互いの為ですw
どのみち9時まで会場は開かないし、早く開いてもPIT座席指定だから何も焦って早く並ぶ必要も皆無なんですよね。
その辺りのシステムは素晴らしいと思いました。
タミグラの掛川事前駐車場並びも問題になってるけど、あれもガチでT社運営が蹴散らした方が良いのかもしれませんねぇ…
周辺に迷惑かけて、そのうち本当にレース開催出来なくなっちゃう方が双方にとって痛手ですしね…
8時半の駐車場OPENを過ぎると、駐車を終えたウレタンファイター達が会場前にやってきます。
ビナレッジ入り口前から続く列は、駐輪場の横から更に先の喫煙場まで伸び、そこから戻って2重の列になるまでになりました。
一般利用者の方も多数この時間来る事が多かったので、並びの列が不規則に広がり過ぎるとご迷惑になっちゃう感じなのでご注意を。
京商の方も現地でアナウンスしておりました。
今年は初戦なので、特に参加人数が多いからかもしれませんね。
去年はここまでの光景は見なかったような気がします。
現地から近いエキスパートドライバーのU49さんはチャリ通！
これも荷物が少なくて済むミニッツ故のレース参戦スタイルですね！
今日初参加のチームニンニンもお友達もチャリで来るそうです。
本格的なロードレーサーで普段走ってる方なので、ロードマシンでミニッツ背負って颯爽と登場するのかしら！？
カッコよす♪
【モティさん初参戦♪】
ミニッツカップに来ました。 pic.twitter.com/MaCvFlCstQ
— モティ@瞬間移動 (@oakley_moty) June 13, 2026
自分は片手な荷物に対してキャラバンで…
積載容量に対してほとんど空気しか運んでないというエコじゃない運搬スタイルでございます…
開場前には京商のイベントバスが！
全国のミニッツカップ会場で見かけるとテンション上がりますね。
スタッフさん達は機材など一式コレに詰めて皆で移動してるのかしら？
楽しそうw
会場内の関東レイアウト
去年と同じ場所に敷かれたウレタンコース。
初めてじゃない感じが緊張を少しほぐしてくれますな。
それだけでも去年出た経験値は積んでおいてよかった。
関東大会レイアウトも見慣れた感じ。
事前に千葉チャンプやmarで少し練習したので、初見ではない安心感もあります。
とはいえ昨年度は練習しすぎて、手に染み込みすぎたリズム感と、現地路面の薄いグリップ感のギャップに戸惑ってしまいました。
ハイグリップ路面での練習しすぎは逆効果なのかもしれない、という想いもあって今年は路面が薄目めと言われる千葉チャンプ遠征で初走行練習してきました。
【関東大会2週間前】
チームニンニン
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) May 31, 2026
初めての千葉チャンプに...
来ちゃった💖
関東レイアウトも初見で楽しみ♪#ミニッツ pic.twitter.com/X98xoJQtl5
あとはmarで走行しただけの合計2日間だけの1500周も走ってない位に収めておきました。
【8/100秒の間違い】
mar練終了〜
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) June 6, 2026
関東レイアウトで１０秒台に入れて嬉しす♪
ミニッツマスター魚さんまで80/100秒追い付かずで撃沈〜♨️
帰りはみんなで町田商店で麺活🍜
12時間ぶりのメシや〜♪
ミニッツカップやタミグラ話しなどしつつ
楽しい1日でした！
明日は疲弊してポンコツ確定だなこりゃw pic.twitter.com/HLFcXZqj5F
これが吉と出るか凶と出るか。
PITエリアも去年と同様。
入り具合はパンパかりんなほぼ満席状態。
総勢170名ほど。
そのうち自分が参加するENVクラスは過去最多の70名。
入門者向けのエンジョイクラスも30名近くと、非常にミニッツが盛り上がってる感じがしました！
1分でPIT設営完了w
昨年度よりも更に持ち込み荷物減らしてきました。
ちなみにこの耐熱ゴムマットめちゃ良いです♪
小さいポケットにビスやロックナットがスッポリ収まるし、
くるくる巻いてきたけどシワにもならないシットリ感。
PITマットの上に置いても滑らないと思います。
（以前自分が持ってたYUTORIのPITマットが紛失中・・）
【35x25でカップPITにもジャスト♪】
チャージャーもモバブーで動く京商マルチセルチャージャーのみ。
基礎充電も前日に家で済ませて来ちゃってるので、モバブー容量も少なくて充分でしょ。
1.5Aまでしか追い充電できないけど、それより高A可能な充電器持ってくると嵩張るのよね…
1.5Aあればいいんじゃないっすか？
そもそも電池自体が前回カップの時に買って、半年使わず放置してた去年の中古品のままだしw
電池は鮮度が一番というけど
中古品でもどこまで行けるか
証明して見せようw
(金にならない客)
【ちゃんと買ったほうが良いですｗ】
練習走行開始
今日の進行スケジュール表。
人数が多かったけど、結果的には進行遅れる事なく、全て予定通りの時間で行えてましたね。
京商運営陣の皆様お疲れ様でした！
まずは朝イチ路面。
去年の時はそのグリップの薄さに面食らったけど、今年はどうかしら？
皮剥きしたリヤタイヤ(30)と、
フロントタイヤ径22.2mmで様子見走行。
- スプリングはAWD紫
- ピッチングは緑で3000番
- お皿は上下２枚で3000番
- 車軸は一番上。
- TバーはFRPの5H
- Tバー下の青いアルミのは−0.5
- キャンバーブロックは0.5度
- リアホイールオフセット0
- フロントオフセットは1.5
です。
みんなのセッティングもどんなだったか今度教えて下さいね♪
ボディは去年の720は辞めて、基本？の12Cで♪
ゼッケンは5番です。
なんかゼッケンシールが貼りやすくなってましたね！
台紙の方が大きくなってて、剥がしやすくなってました。
こういう小さなアップデートに感謝です。
おじさん、もうステッカーを台紙から剥がすとか見えなくて苦行でしかないの。。
練習走行の立ち位置クジでは7番でほぼ1番右側エリア。
右側はこのコースで一番見ずらい不人気ポジションであり、早くも終わった感がありますが、立ち位置を早い者勝ちじゃないコンピュータの厳選なる抽選なので文句の言いようもありませんww
このレイアウト的に、中間か左寄りが人気ポジションでしたね！
そんな位置での朝イチ低グリップ路面での走行動画はこちら♪
【練習走行】
想像よりかは低グリップじゃないかも！？
間違いなく去年とは段違いのグリップ感の良さ。
朝イチで全カテゴリー順番で加味して6番目の走行でかなり早めでしたが、それでも悪い感じはなかったです。
少なくともリヤグリップに不安感は一切なし。
フロントがちょっと曲がらない感じがしたくらい。
走行開始後すぐに舵角4ほど上げてよき具合。
ひとまず路面の良さにホッとしながら、やっと落ち着いてきたので場内散策をば…
って、タミグラワーチャンスペシャリストなスズタクさんが何故か京商レースにいらっしゃった！ww
去年夏のタミグラTOC戦のXMカテゴリーで初めてお会いして、決勝でまさかの一緒に走れた感激は今でも忘れられません！
って、あたしゃすぐにぶち抜かれて地平線の彼方まで後退したけどw
【そんなレース動画】
そしてスズタクさんと一緒に来てた「てるちゃん」さんも！ww
しかもENVに出場ですと！？
って事はアタシの敵ですね？
まぁ当方雑魚MOBなので、一緒のメインを走る事は無さそうですけどw
練習走行も拝見してましたが、ミニッツカップ初参戦とは思えない上手さに脱帽した挙句失禁しそうになりました。
あんな凄腕の人と
一緒に戦わなきゃいけないのか
今日はオワタな〜
(でもご一緒できて嬉しい)
marで一緒に練習させて頂いた超エキパのわっきーさんとami子姉さん。
お二人が来てるボイフTシャツのグリーンロゴがかっこいい…
アタシもニンニクTシャツで負けじと対抗です。
わっきーさんも去年に続きENVクラスで参戦です。
自分も同じENVですが全く勝てる気がしませんので、自分はどこまで着いていけるか？の精神で頑張りたいと思います♪
（皆様のお顔掲載はご承諾済みです♪）
第一予選
全カテ練習走行を終えるのに1時間以上かかったと思います。
参加人数多いですねえ〜♪
少しのインターバルののち、いよいよ第一予選が始まります。
この台数の練習走行で路面が上がった事を予想して、
フロントタイヤ系を0.2mm小径にした22.0mmで挑んでみました。
練習走行タイヤと同じく、6mm内張りです。
リヤタイヤやセッティング等は他変えず。
お立ち台抽選では、またもや右側で1番外側の8番…
今日は右側ばかりだけど、立ち位置改善はQ2に期待するかな。
【Q1走行動画】
やべぇ…
曲がらない…
走り出してすぐにオワタと感じたw
急遽舵角を10ほど上げたけど、舵角を上げれば無駄な動きも増えて、曲がらないタイヤで更にてんやわんやに…
結果、上位陣がみんな11周入れてるリザルトに対して自分は10周2分1秒。
Q1終了時の総合リザルトでは、7番 / 70人中。
Aメのほぼ1番下あたり。
Aメ表彰台陣はとんでもないタイムを叩き出してて到底勝てるわけが無いw
でも現状のこのリザルトでもちょっと良かったかも…
というのも、ENVクラスは表彰台の3人がファイナル戦への出場権が獲れる訳ではなく優勝者のみ1名。
だけどそれがA、B、Cメインの優勝者3名というちょっと特殊なルール。
それ故、Aメ優勝が難しそうならBやCで優勝出来れば、羽田空港で開催されるファイナル戦に出場できるのだ！
そのうえ、各メイン優勝者にはかっこいいメダルも贈呈されるのダッ！
（当方まだ貰った事が一度も無い・・）
なので、、
A7だと無理ゲーだから
Bポーまで落ちれば…
ワンチャンあるかも…
(願わくばCポーでも…姑息な策士)
その為には、Q2では今よりも早く走ってしまってはダメで、かつ路面が上がってくるから皆もタイムを上げてくるので、必然的に自分の総合順位は下がり…
B半ばか、Cポーまで下がるんじゃ無いか…とww
そんな後ろ向きな作戦をニヤニヤ考えて話してたら、同じく現状A8のフジタツさんも全く同じ事を考えてたようでww
なんて後ろ向きな作戦なんだ！ww
と、PITで盛り上がっちゃいましたw
そんな作戦が発動するのか否か。
Q2はお昼ご飯を挟んだ後に再開です！
第二予選
お昼は近くのすき家でランチ牛丼をば。
もしお昼に行けなかった時のことを考えて予備で菓子パン3つ買ってたけど、日持ちするのでこれらは明日の朝メシにでもしよう。
今はなるべく温かい飯が食いたいんだw
すき家にもウレタンファイター達が殺到していて長蛇の列。
第2予選に間に合わないかと思ったけど、なんとか開始ギリまでに帰ってこられた。
危ねぇ危ねぇ…
てな訳で急いでたのでメシ写真が無しw
ナンテコッタ！
メシ活がいちばんのメインカテゴリーなのに…
PITに戻ってきてもやる事は3分ほどで終わる追い充電をするだけ。
なのでサクッと充電して、即午後のレースを開始するのでありました。
で、Q1では曲がらなかったフロントタイヤを、練習走行時にフィーリング良かった22.2mmタイヤに戻した。
今の上がってきた路面でちょうど良さそうなグリップ感になりそうな予感。
リヤタイヤはそのまま。
その他もそのまま。
タイヤが上手くはまってタイムアップしたいような…
少し順位を下げたいような…
なんとも不思議な感情で挑んだQ2走行動画はこちら！
ちなみにお立ち台は、またもや右側７番でした…
今日はどんだけ右寄りなんだ！ｗ
思想は中立なノンポリなのに・・
京商帝国ばんざーい！
厚木に向かって敬礼っ！！
【Q2走行動画】
結果はタイヤも絶好調にハマり、大幅にタイムアップをしてしまい？w、ヒートトップで帰還！
11周2分9秒で総合予選結果でAメイン5番手で着地。
Q1時の総合タイムだったら総合２位のポジションだった。
こうやって走行後の自分の手応え感触と、上位陣とのタイム差を比較すると皆の速さが何となく見えてくる（気がする）。
路面が違うからザックリだけどｗ
デカラジでも一緒のRYUさんが初TQゲットでスゲェ！！
RYUさんが11周2分8秒で自分と1秒違い。
たった１秒！
あの凡ミスなかったら
TQ行けたのになぁ〜
とかいうタラレバ妄想するのは毎度の事w
みんなも色々ミスとか有った上での結果だしねw
めぐり合わせと運の要素も感じるわ〜
結局この1秒2秒の中にひしめき合う決勝グリッド順が完成。
誰が勝ってもおかしくないヒリヒリする展開にワクワクが止まりませんでしたw
ガチで優勝狙いに行く気分だったら予選5番手は悔しいだろうけど、今回そこまで気合い入れてないお気楽参戦なので、決勝もなんだか気楽で順位にこだわらずに純粋に楽しめそう♪
もし自分がまかり間違って優勝してもうれしいけど、カップで初TQを獲ったRYUさんの功績も素直に嬉しい！
RYUさんとはmarでミニッツ一緒に始めたくらいなので、よりそう感じるのかもしれない。
決勝はみんなで楽しもう♪
車検も2回受けて問題なし！
モーターコードを外して受ける車検もQ1時に受けたけど、Q2でも受ける2連チャンの名誉車検。
トップを取ったらユーザー側自らモーターコードを外す事を事前に聞いていたので、少し脱着しやすいようにミニバナナプラグをペンチで潰しておいて良かった。
潰しすぎてスポスポになっちゃったけどw
モータといえば、カップ2週間前の千葉チャンプ練習の時にいきなりぶっ壊れたのよね…
モーターが異常発熱してお亡くなりに…
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) May 31, 2026
加速悪いし、リミッター入らないし、
ニュートラルブレーキがめちゃかかる、、
(○⌓○)チーン… pic.twitter.com/T30hkZf5VU
なんか電池1本抜けてる？ってくらい急に遅くなって、ニュートラルブレーキが尋常じゃ無いほどかかる。
KV測れば1万近いしアンペアも2A近く流れて、測定しただけでモーターアッチッチに…
なんだこれ…
そんなに自分ミニッツで走り込んで無いしなぁ…
でももう買ってから1年経っちゃってるだろうから、保証で交換とか無理だよなぁ…
でもさっき自分のブログ見返してたら、04買ったのって去年の8月じゃん！
【去年の8月購入】
この時のモーターだから1年経ってなかったわ…
てか、コレ以降ほとんど走らせて無いし…
初期不良交換対応して貰えばよかった…
とか思いつつも、郵送とか連絡とか色々手間暇かかってめんどくさいから京商さんには送らないけど。。
そして急遽チャンプで買ってきた青モーターがご機嫌だったのが唯一の救いだったw
どっちにしようかな？
この時のモーターガチャが当たって良かったw
もう壊れないでおくれやす…
ちなみにさっきはノンポリ言ってたけどｗ、モーターに関して言えば。。
自分は絶対開けないポリシーでございます。
これだけは揺るがない信条です。
極右のモーター開けない信者です。
まじで。
【コトの発端ブログ】
これ以上多くを語ると危険が危ないので自重しますｗ
展示ブースではカーペットコースが敷いてありました！
おおぉ、これが噂のカーペット路面か！
デカラジカーペッターとしては激しく気になります。
路面お触りして感触をば…
ヤダ…
想像以上に硬いわ💖
なんだかツルツルしてるわ。
（路面も妄想もグレー）
もっとフカフカな印象があったけど、パンチカーペットよりも圧着されたような少しツル目な感じでした。
これならカーペットの摩耗も抑えられそうだけどグリップするのかしら…
YYラジコンさんではすでに敷設してるみたいですね！
ナローとかならコケ辛くなって楽しい路面になりそうかなぁ！？
続きは・・
長くなってしまったので、決勝については後半の記事で♪
お読み頂きありがとうございました！
【続きはこちら！】
