前記事からの続きになります。
【前記事】
さて、いよいよレース本番の当日！
- 様々なタイヤテスト
- モーター選別
- シャーシ軽量化
- 超軽量ボディの用意
- ニッカドバッテリーの充電テスト
数々の下準備を終えて、いざ挑戦でありますっ！
果たしてどうなることやら・・
レース当日
土曜のタミヤグランプリに続き、タミヤRCカーグランプリは2日目の日曜に開催です。
早朝すぎて前泊したホテルの朝食時間にも間に合わない…
泣く泣く出発してコンビニの朝ソバすすりながら見た日の出♪
今日のレース
よい成績を残せますように…
（御来光に祈祷＠ソバ食いながら）
【新幹線の朝も早い】
ホテルの朝食に間に合わないので、コンビニメシで朝ごはぁん
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) November 21, 2020
眠い💤 pic.twitter.com/uskUth5EbE
食べ終わって、眠い目こすりながら掛川サーキットに到着！
ホテルからわずか１５分足らずで到着できるのが楽すぎる！
昨日と変わって、今日は人が若干少なめ？
朝の混雑も感じずにすんなり入場できました。
どんなにくそ寒い中でも半袖という餃子先輩もちょうど写ってますなｗ
封筒に記載された順番通り呼び出され、コース内に入ってPIT設営完了！
昨日で搬入の流れは把握出来たのでスムーズに出来ました♪
PIT周りにはいつもお世話になってるロックウェーブの店長さんや、餃子先輩、IGAさん、S楽塾長もいらっしゃって、更にはデュークご夫妻とkiiiyoさんと、いつものメンバーな顔ぶれで安心できる環境でした♪
さらに今回は強力な助っ人で、自分のRC活動をいつも影で色々助けてくださる勝負下着さんが同伴者として来てくださいました！
心強い！！
【初めてお会いしたのはタミサー】
今日は勝負さんとお会いできて良かったです
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) May 5, 2018
本当に勝負下着かどうかチェックしたかったのですが、あまりのイケメンっぷりにドギマギしちゃいましてw
(｡-∀-)
息子の走りとアドバイスも頂いてありがとうございました！
またお会いした時こそはチェックさせて頂きますね！w#赤パンだったらどうしよう
最高の舞台で今日は頑張るぞー！
第１予選を終えて
不安だったタイヤグリップも、スーパーグリップラジアルタイヤでバリ食いな感じでした！
今回は洗浄なしの掛川路面でしたので、そのあたりも良かったのかも！？
この高グリップの高さな感じだったら、スーパースリックタイヤでも行けそうな感じでした。
色々とBOYHOODさんで事前テストしておいて良かった〜♪
【タイヤテストに明け暮れた日ｗ】
不安なく走れたおかげもあって、総合１位にランクイン！
全車の中で８周まで回れたれたのは自分と、他１名だけという好成績でした！
朝からドキドキ不安だったけど
ちょ、ちょっとは安心できた…
でもまだ油断できない…ﾊｱﾊｱ
ヒィヒィフゥゥ
（決勝まで心臓もつかしら…）
このギソ色とフチっぺりがキュウリカラーなお気に入りのウィングを付けて出走！
成績が悪かったらもっとストレートが伸びるウィングにしようかと思ってましたが、結果良かったのでこのままで第２予選に挑みます♪
ヒート内１位だとモーター外されて車検チェックが行われます。
前記事でも書いたように、我が愛犬「ぽんちゃん」の回転数は大丈夫だったかしら…
自分の出走は第１予選の最終レースだったので、他の方たちの回転数との差もわかるはず…
車検の測定終わって、係の方に伺ってみたら、
「今日のなかでいちばん回ってます」
ムハーー！！
頼もしい奴め！ww
決勝も頼むで！！
ぽん
「マ カ セ ロ ッ ！」
今日のぽんちゃんはヤル気に満ち溢れているｗ
レース後にもモーターマスターで走行後慣らしをして、第２予選に向けて整えます。
こういう地道な作業が勝敗を分けそうで、もう手が抜けなくてめんどくせーｗｗ
（めんどくさがりなO型）
【あると便利なモーマスちゃん】
第２予選を終えて
ゼッケン１番なので、第２予選は後列スタートであります。
他車を抜き抜きで前に出たいけど、なかなかオーバーテイクも難しく、接触からのひっくり返りなどがあって第１予選よりかは結果は出せませんでした。
結果よりもひっくり返って天井擦って帰ってきた超軽量ボディちゃんが気になっちゃってｗｗ
てっぺん擦りむけて
穴空いてないだろか？
薄すぎて不安になるわ…
(おセンシティブボディ）
特にNSX2005はトップ部分がエアインテークでぴょっこり出っ張ってますもんねｗ
何度もひっくり返ると、ガチでここに穴あきそうｗ
（リアルインテーク）
昨日の掛川レースで代表権を獲ったあすｐが、一泊したホテルから重役出勤で応援に来てくれましたｗ
差し入れで翼が生える飲料を頂きました！
代表権先輩あざます！！ｗ
いよいよ決勝！！
２回の予選結果から、総合１位のTQを獲得しました♪
初めてのTQ！！
もう心臓はバクバクでありますｗ
って、予選終了時のリザルトを記録し忘れてましたｗ
この日は一日中Twitterもつぶやいておらず、いつものように
カツカレーうぇ〜い♪
という写真も取ることも忘れ…
時間があればコース脇で他車の走行ラインを見てたり、
PITではモーター慣らしてたり、バッテリーの充電器とにらめっこしてたり、
シャーシ見つめながら
セットはこのままでよいのか？
ビスの緩みはないだろうか？
いきなりアンプ壊れたりしないだろうか？
ぶつぶつぶつ…
と、色々考えてて地蔵のように固まっておりましたｗ
過去のレースでは、
ギヤデフのビスが緩みっぱなしで車高ゼロで走ったり、
ホイールナットが外れてタイヤだけが夕日に向かって転がっていったり、
アンプ壊れて現地で取替え作業したり、、
数々の失敗してきた黒歴史が走馬灯のように蘇ってきます。
たった１カテ参戦だけど、なんだか落ち着かない…
今回こそはトラブルなく終えたい・・
と、チャージ中の充電器に目をやると…
ああぁぁぁ！！
止まってる！？
（なんでぇ！？）
電源自体は落ちてないんだけど、一瞬の電圧降下でチャージが強制終了されちゃって、そのまま待機しているだけという…
これがこの後も頻繁に起きて、決勝バッテリーの充電中も３回くらい途中からやり直すはめに・・
掛川の電源はPITのに来る頃にはタコ足につぐタコ足なので、電圧１００Vは余裕で切ってると思われ…
なるべく親元に近いところから接続するか、低電圧でも安定して作動する安定化電源があると安心かも…
タイムリーにも、そんな夢のような安定化電源が最近開発されたようです！
充電器マスターのあんこ先生の安定化電源なら間違いなさそうです！
【これは欲しいアイテム！】
そんな充電トラブルがありましたが、いよいよ決勝の舞台がやってきました！
いつも無駄に緊張してばかりいるので、今回こそはリラックスして挑むぞ…
開始ブザー直前まで、天を仰いで深呼吸してましたｗ
オンザトーンと同時に下を向き、一気に集中！
ポールから出走してそのまま逃げ切りたい一心で走り始めました！
そんな決勝動画をどうぞ！
【決勝動画（操縦目線）】
やったーー！！
ついに念願のツーリンググランプを優勝出来たぁぁーー！！
しかもポール・トゥ・ウィン！
ご褒美すぎて恐悦至極でございます！ｗ
手前ストレートでは、なるべくペタペタ路面のイン側ギリの走行ラインを通り、
コーナーでは無駄に膨らまないように最短距離で走れるよう心がけました！
って、手と足が震えてその実行率は７割くらいまで落ちてたかもですがｗｗ
夢にまで見た表彰台の中央・・
感無量でございます・・
２位はいつもRWさんで一緒に走っている餃子先輩！
３位にはメガウェブ戦でもご一緒するちやはんさん！
仲良しメンバーで一緒に表彰台に登れたのも嬉しかった！
今大会、東日本大会と銘打っての開催２回目でおりますので・・
２代目東日本チャンピョン
と名乗っても良いでしょうか？ｗ
（我ながらムカつくドヤ顔）
思い返せば、今までのツーリンググランプリの成績は。。
2016年 E-6（66位）
ツーリンググランプリ初参戦
ここから全てが始まったｗ
息子と一緒のチーム名「おみそRacing」
2017年3月 C-5（33位）
シャーシはTB-04 ボディはNSX-GT
今見たら＋４オフセットのホイール履いてるｗ
2017年8月 予選落ち（31位）
総重量1565gのTB-04の重さに限界を感じて、TA-07に移行しましたｗ
2018年3月 E-2（54位）
参戦２年目でもなかなか結果が出せず…
2018年8月 B-9（21位）
超軽量ボディを初投入で初めてのBメインへｗ
2019年3月 D-2（44位）
マシン写真なかったので、かわりに現地画像をばｗ
（みんな大好き赤レンガのイカリング）
マシンはTA07に軽量NSXだったはず。
チーム名「°M☆Night」で参戦！
2019年4月 C-5（25位）
ワンウェイで望んだ五反田TOC戦。
今思えば赤レンガ戦の翌月にTOC戦があって、タミグラが連チャンで開催してただなんて驚愕！
さらにこの後11月にもTOC戦が再度開幕。
2019年はタミグラの頻度がすごかったなぁ…
2019年11月 B-1（11位）
Aメインまであといっぽの所まで来たのに！
悔しいっ！
でも自己最高記録を達成出来て嬉しかった〜
そして迎えた参加９回目の今回のツーリンググランプリで、ようやくAメイン入り出来たかと思いきや、まさかの優勝までいけちゃうとはありがたき幸せでございます・・
トップに°M☆Nightも載せられた！ｗ
しかも２位には°S☆Nightもｗｗ
レース実況のO畑さんが、ちょっと苦笑いっぷりにドＭドSと連呼してくれた声が、掛川のコースいっぱいに鳴り響いた事は一生忘れません！ｗ
会場で事情を知らない奥様が
ドＭドSと絶叫するMCに
ドキドキしたとかしないとか…
（１８禁レースではありません）
これからRCチーム名を考えるかたは、常識と人格を疑われない名称を激しくおすすめします。
【前掛けでポディウムに！】
おめでとうございます✨🥳✨そして、そんな素敵な場で相模灘の前掛けをつけてくださりありがとうございます😭🙌
— 久保田酒造株式会社 (@Iso1227Kanabun) November 23, 2020
勝手にコスプレな宣伝部長で相模灘の公式さんから怒られるかと思いきや、祝福のお言葉を賜りほっと一安心ｗｗ
後日、酒蔵の久保田酒造さんに伺った時にも、
「ラジコンレース見たよ！」
と言って頂き嬉しかったですW
優勝したあとに呑んだ相模灘はまた格別でしたｗ
【飲めば速く走れますw】
そして、初代東日本チャンピョンのデュークさんが決勝動画をわかりやすい位置から撮影してくださいました！
ありがとうごさいます！！
【デュークさん撮影動画】
はせやん氏の優勝動画をアップしましたyo☆ @HaseOmiso
— デューク森田@ゴリラレーシング (@229msms) November 23, 2020
2020.11.22 タミグラ 東日本大会 ツーリンググランプリ Aメイン 決勝 https://t.co/kRgIVDSgFy
操縦台の高さとは違う、地面からの視点だとマシンの動きもよく分かる〜
スタートして最初のコーナリングでイン攻めすぎて、右フロントが縁石に当たってたわｗｗ
カス！って音がよく聞こえるｗ
ここでCハブ逝ってたら…
全てが終わってたな…
（今から考えると怖い）
セッティングシート書き書きも初体験！
..φ(･∇･`〃 )
事前に印刷して書いておいた下書きがあって良かったです♪
周りはもうPIT片付け終わってるので、ひたすらそれを急いで転写します！
セッティングシートはタミヤさんのサイトにも載せて頂けました！
ちょっと太いペンで書いちゃったので、滲んじゃって見ずらいかもですがこちらです♪
「FLチューン」と書いた横に
(ぽんちゃん)
と書こうと思ったのですが自重した空白をご確認くださいww
シートには記載し忘れたのですが、
- シャーシ1225g
- ボディ75g
で総重量はちょうど1300gです。
ニッカドバッテリーだけで300gくらいありますので、太いナロータイヤを履いているシャーシとボディ合わせても1000gいくかいかないかという軽量さ！
いつもタミチャレで走っているM車級に軽いですｗ
餃子センパイのマシンと、ロックウェーブ店長さんと集合写真♪
テンチョーはフォーミュラーEクラスでサクッと表彰台入りされててすげぇ！
4年がかりでゲットできたトロフィー🏆も嬉しい！
ここに至るまで皆様には本当にお世話になりました！
セッティングや充電の仕方、細かなマシン作りなど、RCに関する事なら何でも色々と教えてくださった皆さんのお陰と、
一緒に練習走行してくれる仲間や、その場所となる各地サーキットの存在のお陰でゲットできたトロフィーです！！
本当にありがとうございます！
そして、昔からずっとRCカーグランプリを開催し続けてくださるタミヤさんには感謝の念に堪えません！
子供の頃からブラウン管の中で見続けていたRCカーグランプリ。
大人になって、掛川サーキットという素晴らしい舞台で優勝できたという体験は、一生忘れる事が無い思い出となりました！
なんたる達成感、、
もう我が人生に悔いなし！
(このまま成仏できそう)
だが！！
これで終わりではなく！！
日曜カテゴリーで優勝する事を別名「ご卒業」と言われるように、次に進級するのは土曜日の全日本選手権大会
更なる強敵が ウヨウヨ たくさんおられますゆえ、より一層挑戦しがいのある世界が待ってます！w
むしろここからが始まり！
ラスボス級がいっぱい…
武者震いがするわい…
ふぬぅぅ…
(成仏してる場合じゃない)
【土曜日で待ってるねと早速シバカれる】
豚平さんの前で、「黄色い悪魔」と「チュパ大王」にシバかれてるアタクシ
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) November 22, 2020
((((；ﾟДﾟ)))))))#キワさん#アックン pic.twitter.com/KooNg0hzIF
５記事に渡って書いてきた掛川参戦記はこれでおしまいです。
お読み頂いてありがとうございました！
昨今はタミグラに参加できないご時世ですが、いつの日か再開できて全国のRC仲間と聖地掛川で遊べる日が来ることを切に願っております！
次回からは土曜日タミグラのGTカテゴリーに進級いたしますｗ
しばらく会えていないタミグラーな方々との再会を楽しみにしています！
その日がくるまで、練習して腕を磨いておくゾ！
【TRF420で優勝！】
