連投していたM-08プチ改造計画の前記事はコチラです！ 【前記事】 www.omiso.blog お次のネタは、オイルダンパーであります。 オイルダンパーのシリンダーを覗き込んで見ると・・ ギャーーーッス！ なんかパゲパゲになってるぅ！ ダンパーがストロークする時…

前記事からの続きのような流れになってきましたｗ M-08の気になる所をどんどん変えていって、少しでも戦闘力アップにつなげたい♪ 【前記事】 www.omiso.blog 次なるプチ改造へのステップは、 ユニバーサルからダブルカルダンにしたらどうなるか？ FFなM07で…

最近M-08のプチパワーアップ計画が楽しい、はせやん(@HaseOmiso)です♪ 前記事ではギヤボックス周りを強化樹脂パーツに変えましたが、そのついでにスパーやアイドラーもメンテでもしておこうかな… と思ったのが衝撃の事実を発覚したきっかけにｗ あれ！？ こ…

最近レースに出てもM車の1カテエントリーな、はせやん(@HaseOmiso)です。 以前はMとGTの2カテ参戦でしたが、なんだかじっくり１台とだけに向き合いたくて… じーーーーーーーっ…… とマシンを見つめながらセッティング妄想にふける夜。 石像のように固まったま…

前記事からの続きです。 【前記事】www.omiso.blog 組み立て！（アップライト） アップライト作成に移ります。 ここでも穴っぽこにタップを立てておいて、ビスを入り易くしておきます。 強化樹脂だと特にビスが最初入りづらいですし、無理くり締めていった結…

K車のミニッツ、T社のM車。 どちらのリア駆動にもぞっこん中な、はせやん(@HaseOmiso)です♪ 後ろからドンっと押される加速感 スピンしないよう前輪操作するおセンシティブなハンドルワーク メンタルの揺らぎは車体の揺らぎｗ いやぁ…これぞスポーツですわ リ…

前記事からの続きです。 TT-02sの改造計画が少しづつ進んでいって楽しい♪ 【前記事】 www.omiso.blog 次の改造ポイントはフロントのギヤデフです！ 今まではキット付属の通常デフにギヤデフガムを入れておりました。 オイル封入ができないノーマルのデフを固…

前記事からの続きです。 TT-02sの改造計画はまだまだ進みますｗ 【前記事】 www.omiso.blog 安定して走るTT02sですが、Wカルダンはまだ入れておらず、ユニバーサルシャフトまでの改造でした。 もちろんWカルダンにしたいのですが、出費もなかなかですからね…

最近はタミチャレレースにずっぽしハマっている、はせやん(@HaseOmiso)です♪ 2020年はコロナの影響でタミヤグランプリの開催も難しく、軒並み中止のお知らせばかり… RCレースの機会が少なくなってしまいました。 今まではショップ主催のタミチャレレースには…

最近ブログの修正に追われている、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 過去記事の画像が表示されないエラーの対処を地道に直しております… もうしばらくのご不便、ご容赦くださいませ… さて！ TRF420製作記シリーズはブログではまだ完結はしておりませんが、マシン…

前編からの続きの記事です。 検索から直接飛んで来られた方は、前記事参照お願いします♪ 【前記事】 www.omiso.blog 今回はフロント周りを変えていきますヨ！ まずは既存のパーツを全部取り外して・・ セパレートサスマウントを取付けて行きます。 毎度しつ…

前編からの続きの記事です。 検索から直接飛んで来られた方は、前記事参照お願いします♪ 【前記事】 www.omiso.blog 前記事では黒ブッシュによる小宇宙の具合を紹介しましたｗ この黒ブッシュは数も種類もいっぱいなので、100均セリアで売っているこのケース…

久々の「ちょこっとパーツ紹介」シリーズですｗ サラッと書くことを目標に立ち上げたコーナーですが、初回からすんごい長文にｗ 【初回は4500文字…】 www.omiso.blog これからは心改めてサクサク書いて行きますよ！ｗｗ 今回ご紹介するのはコチラ！ クランプ…

前編からの続きの記事です。 検索から直接飛んで来られた方は、前記事参照お願いします♪ 【前記事】 www.omiso.blog さて！ 前記事で揃えたパーツを実際に組んで行きましょう！ 取付け前のTA07リア周りです。 TRF419のサスアームやアップライト、サスマウン…

物理的に切ったり貼ったりな改造は大の苦手ですが、適合パーツをそのままダイレクトに入れ替えられる改造は大好きな、はせやん(@HaseOmiso)です♪ カーボン切ったりとか、樹脂を削ったりとかするのも大嫌いｗ ボディの切り取りや塗装もしかり、タイヤの接着も…

空気が見える男になりたい 、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 空気の流れ（空力）が見えれば、ウィングセッティングにも役に立つと思うんです！ （2012年5月3日・富士スピードウェイにて撮影） リア側の空気が渦巻いてる様子が良く見えますね♪ 雨の日のSUPER GT…

ラジコンを操作する送信機のメーカーはFutaba推しな 、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 復帰した時のアナログなメガテックJrから始まり、 2PL 3PL 4PRKA 3PV 4PLS 7PX←いまココ と、ついにはトップハイエンドモデルまで手を染めてしまったアタクシ… プロポは操作…

アナログ的要素なことが数値でデジタルに可視化されることにﾊｱﾊｱしてしまう 、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 発電量とか回転数とか高度とか… 手に取れないものが数値化されると、途端にデータとして扱える感覚が好きｗ 情報処理学の素晴らしさよ… ただ、、 体…

前編からの続きになります。 検索から来られた方は前記事参照どうぞです♪ 【前記事】 www.omiso.blog 前回は金色ピストンを装着するところまで作成しました。 今回はいよいよTRF強化Vパーツの取り付けしていきましょう！ OP-1871 強化Vパーツ １袋にダンパー…

最近になってようやく少しはダンパーの重要性が身に染みてきた、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ オイルは染みてほしくはないけど… タイヤ８割とも言いますが、最近ではその比率も自分の中では タイヤ７割 ダンパー１割 ボディ１割 セッティング１割 と感じるよ…

最近どうも思いこみでミスる事が多くなってきた希ガスな、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 先入観って怖いですよねぇ 年々それが増してきているような・・ 今回はその先入観が招いた失敗談なメンテ記事ですｗ さてっ！ タミヤのベルト駆動マシン、TA07 自分用の…

全国でRCサーキットって全部でいくつあるのかしら？とふと疑問が湧いたら夜も眠れなくなった、はせやん(@HaseOmiso)です。 全国津々浦々にRCサーキットが点在していると思いますが、そのうちのひとつ、静岡は裾野IC降りてすぐにあります「ロックウェーブ」さ…

今回のプチレビューは、Ｍ-08に載せるボールデフのご紹介です♪ タミヤのＭシャーシ「M-08」は、リア駆動ゆえに独特の操作感が非常に面白い！ デフの硬さで蹴り出しや挙動が凄く変わってくるので、リア駆動は4駆以上にデフがキモなのかなぁ？と思ってきました…

サクっと短くパーツを紹介する「プチレビューシリーズ」！ 前回のプチレビューは半年以上も前というずいぶん久々な感じにｗ 【なんだかんだで長文に…】 www.omiso.blog 今回こそはサックと紹介しますヨ！ アルミナットとの出会いｗ ダンパーの脱着は2.5mmド…

土管の中とか飛行機の中とかパイプ状の中に入るのが苦手な、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ トンネルすらあまりいい気持ちしないですしね・・ MRIとかあんな極狭なパイプ！ あれで検査される方が死ねるわ！ （断じて入らない！） 病気を発見予防の行為で死ねる…

今よりも3倍固い樹脂が開発されないかしら？と素材技術革新を密かに期待している、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 赤く塗ればイイんじゃね？ というガンヲタ的理論を具現化する技術革新を！！ イノベーションを！！ って、なぜそんなにプラスチックな強度に悶々…

タミグラ以外のレースにも参戦して武者修行している、はせやん(@HaseOmiso)です♪ ひ弱な「おメンタル 」を鍛えるには、実戦に出まくるが一番！ タミグラとはまた違う路面や、レギュレーション、レースシステムで走ると色々と勉強になります。 そこで腕もメン…

ミスドに行くと全てがラジコンタイヤに見えてくるRC重病人、はせやん(@HaseOmiso)です♪ タイヤ！ タイヤ！ タイヤ！ ラジコンはセッティング云々の前に、まずはタイヤでございますｗ そのサーキットで、ある程度食ってくれるタイヤをチョイスしてからこそ、…

バッテリーこそ人類の生活を激変させるアイテムだ！ と崇拝してやまない、はせやん(@HaseOmiso)です♪ スマホにしかり、電気自動車にしかり、非常用電源にしかり。 バッテリーの進化によって、人々の生活もその恩恵を受けて豊かな暮らしが出来るようになって…

自分の人生の歯車は4?ターンに突入している、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 27ターン位の頃に、人生ポッキリ歯車折れかけたけどｗ 17ターンの頃が一番トルクフルに回っていたな～ 部活にバイトに… 青春してたなぁ～ （RCはしてなかったケド） 人生100ターンま…