前記事の続きになります。 【前記事】 www.omiso.blog 前記事では、MAP新会場の搬入の様子や練習走行、第１予選について書きました。 さぁ！第２予選で本気出していきますヨ！！ （震え声） 第２予選 タミチャレM 第１予選後にキャンバーやフロントの車高調…
後輪駆動が難しくも面白くて没頭中な、はせやん(@HaseOmiso)です♪ M-08やミニッツ、最近ではちょこっとかじり始めたF１などなど。 どれもリア駆動で４駆と比べて パーツ点数が少ない メンテも楽ちん！ そのうえ走りはすこぶる面白いので、これからは自分のラ…
前記事の続きになります。 【前記事】 www.omiso.blog HMマウントのシャーシも完成して、いよいよタイヤの取り付けを残すのみ！ 速く走らせたい！ って、はやる気持ちを抑えながらの作業は血圧上がって心臓に悪いわｗ タイヤ装着！ こちらのシャーシにビート…
前記事の続きになります。 【前記事】 www.omiso.blog 前記事まででリア周りは完成したので、今度はフロントまわりをワイドからナロー仕様に変更していきます。 写真点数が多いのでサクサクいきます〜！ まずは下蓋を外す シャーシ裏側の「ｗ」と書かれた下…
前記事の続きになります。 【前記事】 www.omiso.blog 前回まででHMモーターマウント周りは完成したので、それをTバーでシャーシに接続していきます♪ Tバーの正式名称？は、リヤサスプレートといって、 プラスチック FRP カーボン と３種類の素材があります…
前記事の続きになります。 【前記事】 www.omiso.blog 今回はモーターの取り付けから開始です！ MMマウントから外したモーターには、ピニオン７枚用スペーサーが付いたまま。 このままHMマウントに乗るのかな？ と思いきや、干渉しちゃうのでコレは取り除く…
昆虫は嫌いだけど、フォルクスワーゲンのビートル（カブトムシ）の可愛さに撃沈しております、はせやん(@HaseOmiso)です♪ タミヤRCカーのM車カテゴリーでもビートルボディがありました！ 【なんたるプリチィなボディ】 真っ赤なビートルも鮮やかで良さげ〜金…
前記事からの続きになります。 【前記事】 www.omiso.blog さて、いよいよレース本番の当日！ 様々なタイヤテスト モーター選別 シャーシ軽量化 超軽量ボディの用意 ニッカドバッテリーの充電テスト 数々の下準備を終えて、いざ挑戦でありますっ！ 果たして…
前回から続きの記事になります。 【前記事】 www.omiso.blog ２日連戦で挑んだタミヤグランプリ掛川戦。 前記事では１日目土曜日のMスポーツレースについて書きました。 このクラスでまさかのBメイン優勝は出来たけど、本命は２日目の日曜に開催される 「ツ…
前記事からの続きになります。 【前記事】 www.omiso.blog さぁ、いよいよレース開始です！！ 第１予選 予選開始１番手のカテゴリーはタミチャレMでした。 その中でも自分はヒート１だったので、ドラミ直後のレース開始となりました。 ドラミ直後は路面グリ…
M-07も持ってるけど専らM-08ばかりな、はせやん(@HaseOmiso)ですｗ 今年のタミチャレレギュからM-07と同じピニオン20枚指定になったので（去年はM-08は22枚）、今回のM-08参戦は不利になるかなぁ… と思いつつもリア駆動の加速トラクションは捨てがたいｗ 期…
前記事からの続きです。 【前記事】www.omiso.blog 組み立て！（アップライト） アップライト作成に移ります。 ここでも穴っぽこにタップを立てておいて、ビスを入り易くしておきます。 強化樹脂だと特にビスが最初入りづらいですし、無理くり締めていった結…
