前記事からの続きになります。
【前記事】
さぁ、いよいよレース開始です！！
第１予選
予選開始１番手のカテゴリーはタミチャレMでした。
その中でも自分はヒート１だったので、ドラミ直後のレース開始となりました。
ドラミ直後は路面グリップが
落ちるイメージなんだよなぁ…
スピンしないかな…ドキドキ…
（おセンシティブな後輪操縦者）
みんなでボディ置いて記念写真撮ったり、コース上でわちゃわちゃ動きたてホヤホヤな路面恐怖症なのでありましたｗ
多少の路面グリップの変動があるかどうか実際の所わからないけど、大体ドラミ開けはちょっとサラっとした感じになって、マシンが少し曲がらなくなるイメージが自分の中でぬぐえないｗ
（負けた時の言い訳）
そんな第１予選の動画がこちら！
yanoさんのyoutubeチャンネルは、レースタイムなども後で見直せるので大変助かります！
いつもありがとうございます！
動画開始直後のヒートが自分の出走しているレースです。
スタッガースタート方式で５番目出走です。
【第１予選】
２番手まで上がったけど、ラスト２周くらいの時にころりんちょでやらかしたｗ
結果はこのヒートでは４位。
恐れていたドラミ直後の路面恐怖症は、食わない感じも特になく路面も良好でしたｗｗ
それよりもなんかストレートが安定しないなぁ…と。
マシンを回収してPITで確認。
あれ…なんかちょっと
ポジキャンになってない？
（０度にしたハズなのに）
フロントのキャンバーがポジティブ１度くらいになってたｗ
アッパーの根本のビスが緩んでたみたいで、それが原因かぁと増し締めしてキャンバー再測定して確認終了！
ただでさえスキッド０度で直進安定性が落ちているのに加えて、ポジキャンでマシンが外側に行こうとする力が生まれてはストレートが難しくなる訳かな…とｗ
そういう意味では、ネガキャンバーにすれば両サイドのタイヤからシャーシ中央に向けて押し合う力が生まれるから直進安定性も良くなるのかなぁ…と。
これは要テスト案件ですなｗ
ポジネガ３度くらい付けて
比較実験してみようっと♪
（RCは実験が楽しい♪）
第２予選
第２予選は、第１予選のタイム順に組み換えになります。
なので腕前が近い人同士で第２予選が走れるわけですな！
さらにこのヒートで上位に入れれば、決勝のメイン分けでAメイン入りが果たせる可能性も上がります！
なんとしても２位以内に入らねば…
ふぬぅぅぅ！
（血圧上がりそうｗ）
鼻息荒く、気合を入れてスタートしたのですが、、
最初の１コーナーで既に
超絶曲がらない・・
なにこれ・・
めっちゃ曲がらない・・
しかも左コーナーだけ曲がらなくて、右コーナーはそこそこ曲がる…
更には走っている間にトリムもずれてきて、必死にトリム調整しながら走行するという苦行ｗ
そんなパニックになりながらな走行動画ですｗ
動画開始７分目でスタートしております。
【第２予選】
なんとか走り終えたけど、後半なんて曲げるためにめっちゃ減速しての曲がり待ち…
一体なんだったんだ？？
PITに持って帰りフロント周り見たら…
右だけめっちゃトーアウト…
ポジキャンも５度位になってる…
なんでなんで？と原因探ってみたら、アッパーアームの付け根がぐらぐらしてました…
この部分ですな…
第１予選後に僅かに緩んでた箇所なので増し締めしたはずなのに、今度はアッパーが取れる寸前までプラプラしてた…
シャーシ側のネジ穴が
ガバガバになってたのかぁ！！
（ピロネジが４５度傾いてたｗ）
5ｍｍ六角スチールビスに、アッパー調整用2mmスペーサーを入れてた場所です。
3mmのかかりでは長年の疲労に耐えきれず、この貴重なAメイン入りをかけた舞台に限ってポッキリ折れたようですｗ
アタシの心も
ポッキリ折れたワィ…
（放心状態）
朝車検のモーターKVといい、ネジ穴ガバガバといい、ほんとレース日は何が起こるかわからないｗ
PITで隣のRYUさんが見かねて、応急処置をしなはれと、ドリルやネジ穴タップを貸して頂けました！
ガバガバなネジ穴に新たに深く挿せるように、8mm六角スチールピロボールを２本を頂けちゃいました！
これなら2mmスペーサーかましても、かかりが6mmになるので安心です！
【5mmと8mmございます♪】
RYUさんには前回のMAPでもノーマルタイヤを貸してくださったりと、いつも色々助けて頂けて本当にありがとうございます！
【イタズラする犯人もRYUさんと推測ｗ】
PITに帰ったら、、
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) October 18, 2020
誰！？ww
茶インの烙印キターー
(ﾟ∀ﾟ)
もう後がない。。
少しでも上の順位へ這い登らなければ…
(○⌓○)ごぽぉぉぉ pic.twitter.com/gDJGAowtxH
修理も終えて、やっとこさ一段落…
これで決勝はちゃんと走れるかしら…
周りの皆さんはとっくに食べ終えてたけど、このドタバタでようやくお弁当もぐもぐタイムができるわ♪
10種類以上から選べる地元のお弁当レパートリーから選択したのは、お楽しみハンバーグ弁当であります♪
レースエントリー時に選べるので、息子のは勝手に「カツカレー」にしておきましたｗ
いつもサーキット弁当はカレー頼んでるし、家でもカレーばっかり食べてるけどよく飽きないなと…
黄レンジャーなのかな…
Bメイン決勝
さぁ、いよいよ決勝だ！
第２予選の不甲斐ない結果により、当然Bメイン落ちでのスタートでありますｗ
だがっ！！
MAPの決勝には「勝ち上がり」がありますっ！
今回の場合ですと、Bメインでも２位までにゴールできればAメインに栄転することが可能になりますｗ
なんとしてもトップを！！
最低でも２位にならないと…
（プレッシャーやばすｗ）
そして、もし勝ち上がった場合、レース終了後の５分後にはまた決勝になるので、事前にAメイン決勝用バッテリーを充電しておきます。
いつもこの充電が無駄になって、虚しく放電するハメになるわけだが…
【いつものパターン】
さ…放電するか…
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) October 18, 2020
(○⌓○)
勝ち上がり想定して事前に充電してたバッテリー
準備虚しく放電するこの瞬間が自分の未熟さを痛感するとき
(○⌓○)
って、放電したのはAメイン用バッテリーw
Cメで勝ち上がり♪
Bメも3位になれば勝ち上がりだったのに、3位車を目の前まで捕らえつつも4位フィニッシュ！💦 pic.twitter.com/WmHnv2WwOY
今回こそは虚しい放電は避けたい！！
そんな気合いを注入している自分に水を差すかのように、外の天気は晴れから一転土砂降りに・・
雨漏り避けのビニールシートにも水がたまり始めて、コースに滝が降り注ぎそうな予感が！
この時はフォーミュラーEの決勝中でしたが、コースライン上の近くにもポツポツと雫が落ち始め・・
ちょっとラインが膨らんだマシンがそれを踏んでしまいスリッピーに！
こりゃいかん！
追い越し禁止な黄旗を降ってるかの如く、向こう側を通って！とジェスチャーマーシャル
その後みんなでバケツなどをかき集めて、パイロン的にバケツを設置！
そんなワチャワチャ感もみんなで楽しみつつ、Mの決勝時には雨水ポイントを避けてコースを一部変更しました♪
新たなコースとなった決勝動画
画面左奥が変更となっております。
Bメインスタートは５３分４０秒です！
【Bメイン決勝４番手スタート】
１〜４位の間を右往左往しつつも、なんとか最後はトップゴール！
変更箇所にも数周走ったら慣れたので良かったです。
雨でグリップも更に上がって来たのか、ベストラップは予選時よりもコンマ３速くなりました。
そしてなにより！
初めての「勝ち上がりでAメイン入り」が達成できました！！
ここまで来るのに、
どれだけ辛酸舐めてきたことか…
（ドラマティックに大げさ）
【あの時の3分20秒は忘れない…】
勝ち上がりの余韻に浸っている間もなく、５分後にはまたAメイン決勝がやってくる！
急ぎPITに戻りバッテリーチェンジしないと…
ごんっ♪
ステーン♪
焦る気持ちが履いているスリッパをもつれさせて、コントのように転んだアタクシ…
緊張から開放されて、ヒザのチカラが抜けたのかもしれないｗ
プロポも体育館の床に打ち付けてしまい、7PXのアンテナカバーの蓋が外れかけたｗ
これはパチンとはめれば元通りになったのでOK
よく見たら雨粒で濡れてた所があって、そこの上をつるつるスリッパで通っちゃったみたいｗ
まっすぐ導線だったならまだしも、操縦台とPITを結ぶちょうど９０度コーナー部分だったので、クリッピングポイントで盛大にスリップした（自分がｗ）
もう雨粒は落ちて来ていないし、みんながスリップしないように取り急ぎ蓋をしておいたｗ
この後すぐに出走なので、拭き取って乾かし確認している時間が自分にはなかったのダッ！
でも写真は撮っちゃう悲しいサガ
（ブログネタにイイねー♪パシャパシャ）
さて…遊んでないで、とにかく急いでバッテリーを交換してタイヤを拭いておかないと…
勝ち上がった時ように充電してたバッテリーが無駄にならずに済んで良かった！
だけど、とうの昔に充電し終えてたバッテリーは、出来上がりから30分以上たったホカ弁の如く常温くらいにぬるかった…
こんなんでパンチでるかなぁ…
炊きたてホカホカバッテリー欲しい…
（充電管理計算ミスったｗ）
Aメイン決勝！
でもAメインを走れるだけでも嬉しかったので、この際結果は気にせず楽しんで走ろう！
と、気持ちを切り替えて挑んだAメイン！
今回初参戦のロックウェーブ四天王「S楽」さんもAメイン入りでスゴイ！
他にも強豪揃いでガチでチビりそう…
Aメインおっかねぇ…
そんなガクブル動画は、先程のBメイン決勝動画と同じリンクです。
１時間１１分３０秒あたりから選手紹介をして頂きながらスタートです♪
【Aメイン決勝７番手スタート】
雨振りによってグリップが上がってきたのか、ベストラップはBメイン決勝時よりも更にコンマ３上げられて、１２秒切ってレース内ファステストゲッツ！
常に食いゴケしないか相談しながらのドライブでしたが、ようやく色々とスポットにハマったのか、破綻する素振りも見せずに安心して握れるシンクロ具合になりました！
M-08、こうしてスイートスポットにハマるとくっそ速いけど、そのスポット範囲が狭すぎるｗｗ
７番手スタートだったけど、少しづつ順位を上げていき…
大きなミスなく、気づけば１，２，３位の数珠状態で競い合えてるなんて自分でも信じられませんでした！
２位のマシンとテールtoノーズ状態で、攻めきりたいけど、攻めすぎて自滅すれば３位の座がががが…
そんな接近戦で
yanoさん
「うぉぉぉ〜〜！」
の絶叫MCも頂けて幸せｗ
ぬぉぉぉぉ！！
もう少しで２位狙えるかぁぁぁ！
心臓が口から出ちゃいそぅぅんヒィィ！
（生まれたての子鹿ばりに足ガクガク）
ここまで来たら２位を狙いたいっ！！
計測ライン通過！！
このままファイナルラップに持ち越しだ！！
行けーーーぇぇ！！
計測PC自動音声
「はせやんゴール」
え・・・
ご、ゴール？？
ゴールって…？？
リザルト・・↓↓
あとコンマ４足らずで、もう１周出来ずでした・・
チーン…♪
くぅぅぅ！！惜しい！！
願わくばもう１周したかった・・
でも・・
でもっ！！
ななななんと！
まさかの３位に入れました！
めっちゃ嬉しい！
タミチャレで初表彰台！
タミチャレで初賞状！
体育館の窓から差し込む西陽がナイスライティングｗ
最高に輝いてるヨ…
３位の賞状…（うるうる）
ロックウェーブさんでも、あと一歩な４位止まりでなかなかゲット出来ない賞状…
ついに…手に入れられて…
感無量でございます・・
【嬉しすぎる！】
やったーー！！
— はせやん@おみそブログ (@HaseOmiso) April 25, 2021
タミチャレで初めての表彰台！
Bメイン下部から勝ち上がりで表彰台まで行けたー！
表彰状も初めて！
嬉しすぎる！
もう神棚に飾るぅぅ！
ヽ(；▽；)ノ#タミチャレ#MAP#南足柄プロジェクト pic.twitter.com/YmB9JNMVUL
MINI-Z CUPファイナリストの小泉さんと一緒に表彰台に立てたのも嬉しい！
ミニッツやるとデカラジも速くなる、というは本当なのかも！
特に後輪駆動のM-08では、その感覚をすごく感じたような気がしました！
最終リザルトはこちらで見られます。
シリーズ戦のポイントも15ポイントも貰えてこんなのはぢめて❤
気づけば表彰台に乗った３名のマシンはみんなM-08でしたｗ
直線長いMAPのコースでも、M07と同じ20枚ピニオンでも不利に感じる事はなかったような気がしました！
今年のレギュでM-08は20枚ピニオンですが、まだまだ08で戦える気がします！
これからも後輪駆道の道を極めるゾ！
以上、MAP参戦レポートでしたっ！
お読み頂きありがとうございました！
おまけ画像
お楽しみ抽選会にて
じゃんけんアプリでスマホを振り振りするS楽さんとTさん
（ロックウェーブでよく見かける光景ですｗ）
MAP会場から撤収時は、ゲートを開いて外界へと帰りますｗ
楽しかった思い出を胸にしまいつつ・・
またこのゲートをくぐって遊びに来れる日が楽しみであります！
