前記事からの続きになります。
【前編】
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いよいよ始まる第一予選。
全てはこれからの走行のために準備してきた・・
あとは優勝目指してアタックするのみ！
第1予選
タミチャレM
まずはタミチャレMから予選開始。
3分予選のスタッガー形式。
Q1の出走順は、前年度の成績ポイント順で2番スタートであります。
まずはQ1で良い成績を出して
Q2以降の展開を少しでも楽にせねば…
Q2以降でどんなトラブルや路面変化があるかわからないですしね！
今回参加のM車は18台。
その中での今日の自分のマシンがどの位置につけるかの指標を知る上で、Q1は何気に1番緊張するかも…
そんな走行動画はこちら！
【タミチャレM】
youtu.be
懸念してたスタビも問題なく仕事してくれたようで、前回までのロール過多も減ってシャキシャキ動くようになりました♪
コースレコード更新して行くも、MOTさんも塗り替えてきて、更にそれを塗り替え返してw
Q1からもうバチバチ対決でございますw
何はともあれノーミスで走りきれて、Q1終了の総合でトップに入りました！
17週走りきれたタイムを見ても、概ね11秒台を切れてアベレージも10秒8前後で整ってて安定してて良かった！
だが！
2番手の塾長との差は1.8秒しか無い…
ワンミスどころ、ハーフミスしただけでも抜かされる勢い…
ファステストも叩き出したけど、MOTさんベストと100分の5秒しか違わない…
全く気が抜けない展開はいつも通りだw
おそロシア…
（早くもチビりそうだ…）
12GT-R
Mが終わればお次はすぐに12GT-Rカテゴリーの開始です。
今回は23台エントリーで4ヒートに分かれて行われます。
路面グリップの変化をM以上に受けやすいので、なるべくグリップ良い予選時に結果を出せるようにしたい所。
Q1のグリップ感はどうかしら。
ドキドキしながら走行開始。
【12GT-R】
youtu.be
スタート時に少し強めにアクセル踏んだらリアがズリっちゃうくらいなので、そこまでグリップは高く無い模様か？
でも走り出しちゃえば、曲がりまちするほどでも無いし、蹴り出しも良さげ。
軽いブレーキングでもスピンはしない。
やっぱり冬場と比べると
春はグリップ感があるなぁ
もっとセッティング煮詰めていけば、動きも色々変わりそうが・・
いかんせん、このシャーシ頂いた去年の9月頃からなんにも手を施してないｗ
F1が落ち着いたら、12系にも時間を割いていきたい。
このカテゴリーでも絶好調なMOTさん。
さらにいつも以上に絶好調な動きは、あの佐藤氏のヴァニラ車w
途中追いつかれて2週ほど並走するも、後ろから
ヴァ〜ニラ♪ヴァニラヴァ〜ニラ♪
サウンドが聴こえてくるようで恐怖でしかなくたまらず道を譲るww
その後しばらく真後ろで追従できるも、ほんのわずかなコーナリングの差で開いたり縮まったり。
ワンメイク故の微妙なライン取り勝負が厳しくも面白いw
結果は総合3位に着地。
トップのMOTさんと同一周回で終えられてヨカッタ！
だけどMOTさんのファステストと自分のベストがコンマ4も遅い。
2位のあの佐藤氏からは2秒落ちのタイム。
この2名には追いつけないなぁ、、
って、4位にRYUさんの名前が！w
MOTさんマシンを借りて初12GT-Rに当日緊急追加エントリーでしたw
って、いきなりそれで4位を叩き出すとは！
（まじおっかねぇぇ！ｗ）
RYUさん、前日のVTAクラスのレースでも3位表彰台だったし、
終わったあとはファスターに行ってミニッツしてるし、まぢ色々すげぇぇぇw
【レース後に移動してコソ連！？】
第2予選
タミチャレM
Q1でトップになったので、1番手から走行開始です。
グリップの変化を確かめつつ、さらにみんな上げてくるだろうから、ここもノーミスで踏ん張りたいところ。
自己タイムも願わくば少しでも更新していきたいけど、果たして行けるかな！？
Q1リザルト順にヒートの組み替えも行われて、一緒に走るメンバーも変わったQ2。
その辺りの流れの変化にも気をつけつつ、気合い入れて走行開始！
【タミチャレM】
youtu.be
ファステスト更新できずだったり、2回ほどハーフパイロンなミスってしまったけど、自己記録はほんのわずかなコンマ2秒だけ更新！
グリップ感の変化はQ1の時と感じられず。
安定度98.6%でアベレージも揃って良い感じ。
Q2終了時も総合トップもしつつ、差を広げられてマージンが少し持てて良かった！
しかしなんで今日はこんなに扱いやすいんだろう…
スタビの効果とはいえ、なんか走行ラインが読みやすくて、すごく素直に動いてくれるような…
と疑問に思ってたら、ペヤング先輩が
「Twitterで新ボディ作ってるの見て、コレははせやん来るな！と思ってたけど、やっぱ来たね！」
と。
ん？ん？どゆことです？？
と(・・?)になってたら、
「新品ボディで空力や歪みなども変わってくるのよ！」
と。
そうか！そういう事か！
素直な動き方は新品ボディのお陰なのか！
(体感してただけにすげぇ腑に落ちたw)
確かに今までのボディはフロントやサイドは割れてたし、ポスト穴もガバガバ広がってたし、、
ちょっとなんか反時計回りになってたのを無理くり装着してたし…
ほんと乗っかってるだけの飾りになってたわw
今回搭載するにあたって、
- 変な応力がポストに伝わらないように
- かつ、ガバガバにならないように
- かつ、ちゃんとセンターに収まるように
と注意しながらリーマーで作業してたのも功を成したのかも！
ペヤング先輩
「いやいや、ボディは侮れないよ」
確かに、ペヤング先輩、いつもボディだけ違う巾着袋に入れて運搬していらっしゃるし！
自分なんてシャーシに搭載したまま箱に入れて、なんなら余ったスペースに上からタイヤとか一緒に同梱してしまってたわ…
そりゃ歪みも発生しますわな…
さすがです、、ペヤング先輩、、
コレからは自分もペヤングあはーん教に
入信させて頂きます！
12GT-R
Mもグリップ変化を感じなかったので、12GT-Rのグリップ感も大差ないかな？
とにかく頑張って追いつかないと・・
【12GT-R】
youtu.be
Q1よりコンマ2タイム更新したけど、総合3位は変わらず。
みんな差が僅差すぎて、誰かがミスらないと順位変動が無い感じがなんとも怖いｗ
第3予選
タミチャレM
Q3始まる頃に、お外ではゲリラ雷雨に。
館内に夕立のあの独特な香りが広がる。
外に置いてある靴を中に入れておけというアナウンスが響き渡る。
これは・・
お湿りタイム・・
グリップが上がるかもしれん…
（靴の事はほったらかしｗ）
その影響なのか分からないけど、グリップ剤カテゴリーが無いにも関わらず、グリップが落ちない所か上がってきたぞ・・
食いゴケも心配だけど、スイートスポットが劇狭なM-08はちょっとの変化で操縦感覚がガラッと変わるからおっかないｗ
そんなQ3動画です。
【タミチャレM】
youtu.be
予想以上にフロントが食いだして、今までよりも早くインに入ろうとしてゴッチンコとかやらかしたわ…
ほかにも食いゴケ1回。
路面グリップ上がってきて、縦加速には嬉しいけど、横が重くて旋回速度が落ちてきたような…
こうなってくるとリアの面圧をちょっと逃がしたい…
決勝ではどうしたものか…
塾長もセッティングを大きく変えてきて、速度をあげてキタ！
MOTさん、RYUさんに追いつけず、自身のベストタイムから5秒落としたこのヒートの結果は4位。
でも総合ではトップタイムを守ったので、
TQ獲得であります！
（やっぱりQ1,Q2は大事！）
Q1だから様子を見て行こう、とかじゃなくて最初から攻めてなかったらヤバかったｗ
12GT-R
とても走りやすいシャーシなので、ミスる不安もなく、淡々と静かに走れるカテゴリーｗ
それゆえに他の誰もミスらないから静かな展開であります。
駆動音も静かだしｗ
【12GT-R】
youtu.be
なんか他車と絡まず一人無風エリアを淡々と走る事が多い気がするｗ
気持ちタイムが落ちたけど、それでもQ1～Q3までコンマ5の変動もないフラット具合。
総合結果も出て３位に着地！
とはいえ、TOP6位までは同一周回で、3～6位まではタイム差が１秒しかないよｗｗ
いつも表彰台3位争いはめちゃ僅差な戦いでシビれるわ！ｗ
いよいよ決勝
タミチャレM
Mも12GT-Rも３回の予選を通してセッティングを変えてこなかったけど、路面変化通りに微妙にタイムが反映されていく。
決勝ではどんな路面になるのか？
グリップ上がるのか？下がるのか？
決勝の17時ころの予想気温予報を見ても、そこまで変化はない。
雷雨も終わって西日が眩しいので、湿度は乾いていく方向か。
上がると予想してリア逃がすセットにするか？
いや…
もし路面下がったら、目も当てられない…
（めちゃ悩む…）
去年度の最終戦rd.4では、決勝で路面が大幅に下がった記憶があって、
読みをはずした！
うわぁぁ曲がんねぇぇ！
な記憶がぶり返す・・
あの時は秋で一気に気温が下がって路温も下がったのよね…
でも、いまは季節は春。
気温予報も変化なしと。
えぇい！ここは賭けだ！
少し下がってQ2くらいの路面を想定だ！
セットはこのままで行く！
（プロポの舵角量だけヒヨって変えたけどｗ）
なんてったって、初のTQ！
そして初優勝が今まで以上に目の前にあるこの状況！
５分決勝！ 舞台は整った！
ストレートにまっすぐ並んだグリッド順の一番先頭からスタート！
あとはヤルだけだっ！！！
５分後に笑顔で万歳するぞするぞするぞ！！
ぬぅぅぅぉぉぉぉぉおおおお！
オンザトーン！！
【タミチャレM】
youtu.be
や・ら・か・し・た！！
ブヒィィィィィィ！！！！！
スタート直後、２位の塾長との差を一気に広げる事ができて、気持ちが一気にレッドゾーンに！
その間に路面変化のチェック！
よしっ！
少し下がってベストな感じだ！
イケる！！
これならイケる！！
ゴンっ♪
え？
何事・・？？
なんで棒が置いてあるの！？
って・・・・
はぅあぁぁ！！
バックストレートじゃ
無かったわ！！
最初にこう並んでたから、すっかり勘違いしてた・・
そして慣れない初TQだったから、前車を追走することが無かったからますます気づかなかった・・
ああぁぁぁ・・・
やっと・・やっと優勝が出来たかもしれないチャンスが・・・
昨日までの準備やセッティングが・・
せっかくのチャンスのめぐり合わせが・・
色々手からこぼれ落ちていく・・
（もうだめぽ…帰り道はどっちですか…）
そんな惨めな気持ちを奮い立たせてくれたのがyanoさんの実況。
「さぁ～あとは、はせやんの良心にかかっておりますｗ」
会場中がありえない出来事に笑いの渦がｗｗ
恥ずかしい！ｗｗｗ
最後尾までマシンを下げて、再出動。
こ、、これは・・
このシチュエーションは・・
当方°M💖なので、すげぇご褒美
ぬぉぉぉぉぉぉぉ！
ここから逆転ぢでやるぅぅぅ！！
ンブブブヒィィーー！！
（痴の呼吸・伍の型
ヌキヌキパラダイス！）
最後尾から全車を抜いて抜いて
ヌキまくれぇぇぇ！！
（これはラジコンレースでのお話です）
で、結果２位まで挽回してリザルトは準優勝！
優勝は塾長でした！
タイム差は７秒だったかぁ～！
途中１回ミスって壁ドン
最後に、ん？と思った瞬間に転げたのが１回。
もしかしたらコレが無かったらタイム差はもっと僅差だったかも！？ｗｗ
いやーーほんっとやらかしたけど、なんとか挽回できて楽しかった！
そしてワチャワチャしてしまい、同ヒートの皆様にはご迷惑をおかけしました・・
【100超えのいいねと、リプが救いでしたｗ】
むしろノーコンという事にしておきたいですｗ
しっかし、なんでこんなミスを犯してしまうとは・・
あそこで今まで通り曲がっていけばよかったのに…
棒に向かって真っすぐ突っ込んでしまうなんて・・
もしや・・
ドラミの時の・・
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫ
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｫｫｫ
奥さん・・
曲がれません。
ステッカーの呪縛だったのでは！！
（フラグ回収完了）
ステッカーというより、むしろ呪いのお札だわ！ｗｗ
でも優勝は獲り逃したけど、会場は盛り上がってくれたのでヨシ！
お前にはまだ優勝はまだ早い。
エンタメ枠として
もっと精進しなはれ。
というKARP神からの絶望的なお告げを授かったと思う事にしますｗ
公式のライブ配信動画はこちら！
Mの決勝開始から自動ジャンプ再生設定済です。
【楽しかった決勝は最高でした！】
www.youtube.com
12GT-R
３番グリッドからスタート。
そして、今度こそ真っすぐに行かないように操縦台で何度も復習ｗ
左に曲がる！
左に曲がる！
ふんっ！ふんっ！
（周りからの憐みの視線が痛いけど、それもまたﾝｷﾞﾓﾁﾞｲｨ）
スタートして感じたのは、グリップ薄っ！
それはみんな感じてたようで、条件はみな一緒だ！
【12GT-R】
youtu.be
結果は３位で表彰台に乗れた！
そして決勝でも、周りに誰もいない状態での一人旅を淡々と…
さみしいｗ
1、２位のMOTさん、あの佐藤氏からは周回数で1LAPダウン。
ベストはコンマ1落ち。
動画を見返しても。突っ込み過ぎが多くてロスってる～
あと、やっぱり曲がらないから舵角100設定がロスってる…
もっと食うセッティングに変えていかないと…
次回の調整項目（備忘録）として
- もうちょいニュートラルブレーキを入れておく
- もっとフロント食わせるセッティングに
- そろそろリヤタイヤ径の摩耗具合の確認
の３点を宿題にしておこう。
タミチャレ終了～
なんやかんやと色々ドラマはありましたがｗ、
タミチャレMは準優勝
12GT-Rは３位
と両カテゴリとも表彰台に乗れてうれしかったです！
公式のリザルトページも更新したら、ここにリンク貼りたいと思います♪
そしてじゃんけん大会では、毎回出現する軽量ロードスターボディ！
ペヤング先輩から、新品ボディの凄さを教わった今、さらに価値が貴重に感じます！！
これは絶対欲しい！！
じゃーんけーん！！
ポイ！！
塾長がゲットしてましたｗｗ
速い人が更に速くなっちゃうーー！！ｗ
って塾長、いつも使ってるかじゃんけんアプリ、今日は使わなかったじゃないですかｗ
帰りはいつものメンバーで麺活をしながら反省会をば♪
いつもの山田太郎のタンメンでございます。
今回は初めて選んだ味噌麻辣タンメンが最高にうまかったです！
そこでリザルトの年間ポイントの話になり。
今回Aメを走ってたMOTさんが、９周辺りでアンプ不良でリタイア。
メイン分けではない総合タイム順のリザルト方式の今のKARPの場合、年間ポイントはどうなるの？
と思ったら、９週まで結果が残るけど、Aメイン最下位ではなく全体最下位まで落ちて実質ノーポイントな1ｐのみ・・
こ、これは厳しい・・
年間ポイント考えたら、
メカトラブルがかなり致命的になるのね…
練習走行時、自分もMOTさんと同じポイントで、
スロットルは動くけど、サーボが固まって動かない病
という初めての経験をしました。
再起動したら治ったけど、静電気のせいなのか…
決勝でクラッシュしてCハブ破損でリタイア、とかでも最下位ポイントの可能性と同義なので、ほんとぶつからずに走り切らないと最後まで結果は分からないというシビアな戦いでもありますね！
rd.2ではそのあたりも注意しながら挑戦して、今度こそ優勝を獲りに行きたいゾ！
次回タミチャレKARPは、6/18（日）です！
Mの参加もお待ちしております！
みんなで楽しく戦おう♪
今回も参戦記をお読みいただき、ありがとうございました！
